【特典あり】【07NEW】 ツアーステージ NEW X-DRIVE（ルール適合）、XD-60シャフト仕様：ゴルフプラザ グリーンフィル
2007 / 12 / 07 ( Fri )
【特典あり】【07NEW】 ツアーステージ NEW X-DRIVE（ルール適合）、XD-60シャフト仕様：ゴルフプラザ グリーンフィル
価格：75862円
販売店：ゴルフプラザ グリーンフィル
●ヘッド： 素 材／6AL-4Vチタン合金ボディ フェース／スーパーアクティブチタンフェース※トウ・ヒール部にマグネシウム合金を装着 モデル 410 430 430P 460 形状 丸型 丸型 洋ナシ型 丸型 ロフト角 9.5 9.5 10.5 9.5 8.5 9.5 10.5 ライ角 58 フェース向き ストレート ヘッド体積 410 430 430 460 長さ 44.5 44.75 44.75 45 XD-60（S） 特 注 322g D2 321g D2 特 注 320g D2 XD-60（X） 特注 ツアー AD クワトロテック65（S） 特 注 321g D2 特 注 特 注 特 注 319g D2 ツアー AD クワトロテック65（X） 特注 ※1：初期展開のみ 430P洋ナシ型9.5 XD-60/460丸型10.5Tour ADクワトロテック65 ※2：重さは目安の値です ＞＞特注対応は別ページにて掲載しております。 ●XD-60シャフト仕様、特注スペックはコチラ ●ツアーAD クワトロテック65シャフト仕様はコチラ ●シャフト： TOURSTAGE XD-60 グラファイトデザイン社製 ツアーAD クワトロテック65 シャフト XD-60 ツアーAD クワトロテック65 フレックス S X S X 重さ 66 70 66 69 トルク 2.9 2.7 3.8 3.6 キックポイント MK LK ●グリップ ： ゴルフプライド社製 ツアーベルベット（バックライン有り）TSロゴ入り TOURSTAGE NEW X-DRIVEシリーズ 〜勝利を目指した技術・THE NEXT TECHNOLOGY〜 『TOURSTAGE X-DRIVE シリーズ』は、2003年の発売以来、トッププロ・上級者から圧倒的に支持され続け、累計20万本の販売実績を誇ります。今季、JGTOツアーにおいて当社契約選手6名が8勝を挙げ（2006.10.13現在）、その8勝すべてを支えた「X-DRIVE シリーズ」が、2007年フルモデルチェンジします。 個性豊かな契約プロたちが、勝つために掲げる永遠のテーマは“飛距離アップ”。反発規制という新たなルールの中で、1ヤードでも遠くに正確に飛ばしたいというトッププロたちの厳しい要求に応えるため、従来の科学的なインパクトの解析に加え、トッププロの感性を満足させる木目細かい設計を行ってきました。 プレーヤーの心理、癖、性格までも組み込んだフィッティングで個々の潜在能力を引き出し、設計技術の進化と融合させ、これまでにない飛距離を実現する5タイプのドライバー『TOURSTAGE NEW X-DRIVE シリーズ』を誕生させました。勝利を目指した技術、それが新しい“X”の考え方『THE NEXT TECHNOLOGY』です。 ■ トッププロ、上級者の技術・心理を満足させるヘッドバリエーション 460ccを感じさせない投影面積。DEEPフェース設計により、精度の高いティショットを可能にする、飛びと安定性を進化させたメインモデル。 オーソドックスな丸型形状の430cc。操作性よりは安定性を重視するが、大きいヘッドには抵抗感のあるゴルファー向き。 パーシモンを彷彿させる洋ナシ型で、大きい投影面積による安心感がある。やや長めの重心距離設計により、安定したフェードを打ち易く、形状にもこだわるゴルファー向き。 ※特注専用 小ぶりなヘッドを好み、ティショットでもドロー、フェードを的確に打ち分けたいこだわりゴルファー向き。 ※特注専用 ヘッド体積 460 430 430P 410 形状 丸型 丸型 洋ナシ型 丸型 弾道 中弾道 中弾道 中弾道 高弾道 球筋 ストレートドロー ストレートドロー ストレートフェード ストレート スピン量 低スピン ■ NEWアクティブドライブ設計(1) オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求 プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。 (2) 高打ち出しを可能にする偏肉クラウン クラウン部はフェース側から、バックフェース側に肉厚を変えることで剛性を変化させ、高打出しを実現します。 ■ トッププロ、上級者のフィーリングを満足させる打感・打音 比重が小さく（1.7）振動減衰効果のあるマグネシウム合金をトウ・ヒール部に装着した結果、心地良い高音を残し、違和感がある低音を減らす事に成功。プロが好む打感・打音を実現しました。 ■ ヘッドの機能を活かし、飛びを追求した新開発シャフト XD-60シャフトの特長 先端部分を柔らかめに設定し、シャフトを走らせ、低トルク設定（トルク2.9）で方向安定性を高めます。更に、癖のない自然な剛性変化で振り易さも高めています。 ツアーADクワトロテック65シャフトの特長 手元部分を4軸シートで補強をし、シャフトの走り感を高めた先調子のシャフトです。ツアーでの使用者が増えつつある人気のシャフトです。 ■ トッププロの評価 NEWアクティブドライブ設計に加え、選手個々に合わせたヘッド機能により現行X-DRIVEよりもさらに安心して振れ、飛距離アップを実現しています。 プロからのコメント 丸山茂樹選手 『弾道が高くキャリーが出て、低スピンでよく転がる。弾道が強く飛距離も伸びた』 2006年10月13日現在のドライバー使用選手 丸山茂樹、谷原秀人、平塚哲二、増田伸洋、宮里優作、宮里聖志、谷昭範、原田三夫、湯原信光
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価格：75862円
販売店：ゴルフプラザ グリーンフィル
●ヘッド： 素 材／6AL-4Vチタン合金ボディ フェース／スーパーアクティブチタンフェース※トウ・ヒール部にマグネシウム合金を装着 モデル 410 430 430P 460 形状 丸型 丸型 洋ナシ型 丸型 ロフト角 9.5 9.5 10.5 9.5 8.5 9.5 10.5 ライ角 58 フェース向き ストレート ヘッド体積 410 430 430 460 長さ 44.5 44.75 44.75 45 XD-60（S） 特 注 322g D2 321g D2 特 注 320g D2 XD-60（X） 特注 ツアー AD クワトロテック65（S） 特 注 321g D2 特 注 特 注 特 注 319g D2 ツアー AD クワトロテック65（X） 特注 ※1：初期展開のみ 430P洋ナシ型9.5 XD-60/460丸型10.5Tour ADクワトロテック65 ※2：重さは目安の値です ＞＞特注対応は別ページにて掲載しております。 ●XD-60シャフト仕様、特注スペックはコチラ ●ツアーAD クワトロテック65シャフト仕様はコチラ ●シャフト： TOURSTAGE XD-60 グラファイトデザイン社製 ツアーAD クワトロテック65 シャフト XD-60 ツアーAD クワトロテック65 フレックス S X S X 重さ 66 70 66 69 トルク 2.9 2.7 3.8 3.6 キックポイント MK LK ●グリップ ： ゴルフプライド社製 ツアーベルベット（バックライン有り）TSロゴ入り TOURSTAGE NEW X-DRIVEシリーズ 〜勝利を目指した技術・THE NEXT TECHNOLOGY〜 『TOURSTAGE X-DRIVE シリーズ』は、2003年の発売以来、トッププロ・上級者から圧倒的に支持され続け、累計20万本の販売実績を誇ります。今季、JGTOツアーにおいて当社契約選手6名が8勝を挙げ（2006.10.13現在）、その8勝すべてを支えた「X-DRIVE シリーズ」が、2007年フルモデルチェンジします。 個性豊かな契約プロたちが、勝つために掲げる永遠のテーマは“飛距離アップ”。反発規制という新たなルールの中で、1ヤードでも遠くに正確に飛ばしたいというトッププロたちの厳しい要求に応えるため、従来の科学的なインパクトの解析に加え、トッププロの感性を満足させる木目細かい設計を行ってきました。 プレーヤーの心理、癖、性格までも組み込んだフィッティングで個々の潜在能力を引き出し、設計技術の進化と融合させ、これまでにない飛距離を実現する5タイプのドライバー『TOURSTAGE NEW X-DRIVE シリーズ』を誕生させました。勝利を目指した技術、それが新しい“X”の考え方『THE NEXT TECHNOLOGY』です。 ■ トッププロ、上級者の技術・心理を満足させるヘッドバリエーション 460ccを感じさせない投影面積。DEEPフェース設計により、精度の高いティショットを可能にする、飛びと安定性を進化させたメインモデル。 オーソドックスな丸型形状の430cc。操作性よりは安定性を重視するが、大きいヘッドには抵抗感のあるゴルファー向き。 パーシモンを彷彿させる洋ナシ型で、大きい投影面積による安心感がある。やや長めの重心距離設計により、安定したフェードを打ち易く、形状にもこだわるゴルファー向き。 ※特注専用 小ぶりなヘッドを好み、ティショットでもドロー、フェードを的確に打ち分けたいこだわりゴルファー向き。 ※特注専用 ヘッド体積 460 430 430P 410 形状 丸型 丸型 洋ナシ型 丸型 弾道 中弾道 中弾道 中弾道 高弾道 球筋 ストレートドロー ストレートドロー ストレートフェード ストレート スピン量 低スピン ■ NEWアクティブドライブ設計(1) オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求 プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。 (2) 高打ち出しを可能にする偏肉クラウン クラウン部はフェース側から、バックフェース側に肉厚を変えることで剛性を変化させ、高打出しを実現します。 ■ トッププロ、上級者のフィーリングを満足させる打感・打音 比重が小さく（1.7）振動減衰効果のあるマグネシウム合金をトウ・ヒール部に装着した結果、心地良い高音を残し、違和感がある低音を減らす事に成功。プロが好む打感・打音を実現しました。 ■ ヘッドの機能を活かし、飛びを追求した新開発シャフト XD-60シャフトの特長 先端部分を柔らかめに設定し、シャフトを走らせ、低トルク設定（トルク2.9）で方向安定性を高めます。更に、癖のない自然な剛性変化で振り易さも高めています。 ツアーADクワトロテック65シャフトの特長 手元部分を4軸シートで補強をし、シャフトの走り感を高めた先調子のシャフトです。ツアーでの使用者が増えつつある人気のシャフトです。 ■ トッププロの評価 NEWアクティブドライブ設計に加え、選手個々に合わせたヘッド機能により現行X-DRIVEよりもさらに安心して振れ、飛距離アップを実現しています。 プロからのコメント 丸山茂樹選手 『弾道が高くキャリーが出て、低スピンでよく転がる。弾道が強く飛距離も伸びた』 2006年10月13日現在のドライバー使用選手 丸山茂樹、谷原秀人、平塚哲二、増田伸洋、宮里優作、宮里聖志、谷昭範、原田三夫、湯原信光
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